Lekka, niestandardowa tytanowa tuleja wału OEM

Tuleja wału Gr2 ASTM B381 CustomTitanium Części Tytan Dostosowany

Tytan jest metalem szeroko stosowanym, ze względu na jego niewielką wagę, wyższą wytrzymałość niż stop aluminium, może zachować wyższą wytrzymałość niż aluminium w wysokiej temperaturze i jest wysoko ceniony przez przemysł lotniczy.Tytan ma szerokie zastosowanie w przemyśle wojskowym.Okręty podwodne o napędzie jądrowym, wodoloty, pociski przeciwpancerne, wyrzutnie rakiet, kamizelki kuloodporne itp. W przemyśle lotniczym, samoloty cywilne, strategiczne silniki rakietowe, anteny satelitarne statków kosmicznych i inne duże ilości tytanu.W wodzie morskiej tytan ma nieporównywalną odporność na korozję, zwłaszcza na korozję erozyjną wody morskiej z dużą prędkością.Obecnie wiele krajów opracowało szereg zaawansowanych tytanowych podwodnych, podwodnych i podwodnych urządzeń laboratoryjnych do prowadzenia badań morskich.Ponadto sprzęt i urządzenia tytanowe są szeroko stosowane w elektrowniach przybrzeżnych, urządzeniach do produkcji ropy naftowej na morzu, odsalaniu wody morskiej, produkcji chemii morskiej i marikulturze.Lekkie i wytrzymałe właściwości tytanu od dawna są przedmiotem zainteresowania producentów samochodów.Wraz z rozwojem technologii medycznej implantacja metalu w ludzkim ciele jest bardzo powszechną operacją chirurgiczną.Ze względu na słabą reakcję odrzucania metalicznego tytanu z ludzką tkanką, jest on szeroko stosowany w sztucznych kościach, sztucznych stawach, sztucznych zębach i innych implantach ludzkich.

Tuleja wału jest cylindryczną częścią mechaniczną na obracającym się wale i jest integralną częścią łożyska ślizgowego.Ogólnie rzecz biorąc, tuleja wału i gniazdo łożyska są pasowane z wciskiem, a wał służy do dopasowania luzu.
Tuleja wału odnosi się do tulei na wale napędowym lub wale rufowym.Łożysko jest elementem, który może naprawić i zmniejszyć współczynnik tarcia obciążenia w procesie mechanicznej transmisji.
Podobieństwo między tuleją osi a łożyskiem polega na tym, że obydwa przenoszą obciążenie wału.
Różnica między nimi polega na tym, że tuleja wału jest integralną konstrukcją, a obrót jest względnym ruchem między wałem a tuleją wału;Łożysko jest dzielone, a względny ruch pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych samego łożyska jest obracany.Ale w istocie tuleja wału jest w rzeczywistości rodzajem łożyska ślizgowego.
Tuleja łożyska odpowiada zewnętrznemu pierścieniowi łożyska ślizgowego, tuleja wału jest integralna, a odpowiedni wał się porusza, podczas gdy tuleja łożyska jest częściowa, a odpowiedni wał jest obracany.
Tuleja wału odnosi się do tulei na wale napędowym lub wale rufowym.Łożysko jest elementem do ustalania i zmniejszania współczynnika tarcia obciążenia w procesie przenoszenia mechanicznego.

Korzyści:

1. Niska gęstość i wysoka wytrzymałość
2. Dostosowane zgodnie z rysunkami wymaganymi przez klientów
3. Silna odporność na korozję
4. Silna odporność na ciepło
5. Odporność na niskie temperatury
6. Odporność na ciepło